当前位置:主页 > 318088.com0118开奖网 >

评测:马自达CX-4及长安CS75plus动力油耗如何呢www.94779.com

发布日期:2019-09-23 04:39   来源:未知   阅读:

  在国内汽车市场当中,如果说谁能真正意义上抓住年轻人的喜好,并且在汽车市场激烈的竞争中保持自己特色的车企,马自达应该是可以排在前列了。在马自达诸多产品中,马自达CX-4自上市之后受到了很多年轻消费者的关注和喜爱。这次我们也是通过试驾下马自达CX-4,看看它到底有什么样的魅力能吸引那么多的用户。说实话,当初只以为这款车是因为好看,经过试驾之后发现,这款车可不止好看那么简单,而且对新手特别友好。

  这次我们试驾的马自达CX-4为2.0L自动两驱探索版车型,这也算是马自达CX-4中配置比较齐全,性价比较高的一款车。在试驾的时候,看到这款车的第一眼就很喜欢它,这或许就是眼缘吧。

  从外观上看的线 算是延续了家族式的“魂动”设计风格,依旧是那么好看且有回头率,而且整车造型是轿跑结构,车头给人的感觉比较长,而且极具视觉冲击力。U型进气格栅搭配流星造型的前脸大灯,非常符合时下年轻人的审美。大部分年轻人对于这款车的外型都没有抵抗力,包括小编也不例外,至少从颜值上来说,马自达CX-4已经算是胜利了。马自达的车一直来说都比较特立独行,马自达CX-4 的溜背式与其他车型设计并不同,在跨界SUV中比较少见。此外,尾灯方面搭配贯穿式镀铬饰条的装饰以及19寸大脚,再加上双边单出的排气设计,马自达CX-4运动风格也足以吸引很多年轻消费者的关注。

  坐进车里,有种坐进昂克赛拉的错觉,当然,空间表现比昂克赛拉出色太多,在细节和功能配置上也是让人眼前一亮。悬浮式的中控台以及羽翼状的仪表盘,看上去很有运动感。此外,CX-4的人机交互系统也做得格外出色,除了UI设计合理之外,操作也很便捷,实际使用的时候,舒适性和实用性表现均让人满意。而且在配置上,这款车也是诚意十足,电子手刹、AutoHold自动驻车系统、i-stop自动启停系统等功能均为标配。尤其顶配车型还能够选装HUD抬头显示系统和SCBS城市智能制动系统,基本上已经可以实现L2级自动驾驶。不过可惜的是,这样的配置只是2.5L顶配车型才有,个人觉得没必要。

  马自达CX-4的修长车身所带来的自然是空间的增加,由于溜背型的轿跑设计,所以低矮的车身对于一些消费者来说可能头部空间会略有不足,但是还是可以接受。而后座的乘车空间表现只能说是及格,算是一个小缺点,但是结合这款车的定位来看,其实也是无可厚非。www.94779.com。不过作为属于年轻人的家用车来说,马自达CX-4的空间还是不用太担心的。

  在动力方面,这款车搭载的是2.0L四缸直喷发动机和6AT变速箱,最大功率为116kW,最大扭矩为202Nm。重点是这套动力系统在市场上也算是经受住考验的,给人的感觉就是动力十分充沛,而且平顺性非常棒,换挡逻辑非常清晰,丝毫不会感受到顿挫感,而且在动力储备方面也是拥有着绝对优势。

  接下来就是马自达CX-4的表现时间了,马自达旗下车型的操控一直是业内文明的,马自达CX-4同样如此,方向盘指向性十分精准,一点虚位都感受不到,新手上手很容易。而且由于有着GVC加速度矢量控制系统的加持,马自达CX-4在过弯的时候十分轻松,车内人员的感官体验也是极为出色的。在操控方面,同价位的同级别SUV很少能有与马自达CX-4相媲美的存在。此外,虽然选择的这款车型是两驱车型,但是在循迹性等方面的表现丝毫不比四驱车型差,甚至操控方面比一些竞品车型的四驱车型表现更出色。

  此次试驾也算是感受到马自达对于产品的用心程度,也明白为什么马自达的粉丝忠诚度那么高了。虽然在国内马自达无法和奔驰宝马相抗衡,但是从质量等多方面来说,马自达丝毫不比丰田、日产等车企变现差。总体来说,马自达CX-4还是一款非常不错的家用车,至少对于年轻人和新手来说是非常友好的。

  最近2020款长安CS75plus正式上市销售了,已经有部分车主提车。从最初爆出的官图,到实车的上市,外观和内饰的关注度都很高,可谓褒贬不一。

  前脸很有视觉冲击力,亮黑大嘴中网,夸张的造型,点缀红色的装饰条,先不说有没有雷克萨斯的影子,首先这个前脸设计就已经算是成功的,能让人过目不忘。

  侧面线条凌厉,从上到下有立体感,光影效果不错,搭配大尺寸轮毂,车门下端红色的饰板,整个侧身硬朗,大气,运动。

  相较于激进的车头设计,车尾就有所收敛,但是真四出排气,新颖的高位刹车灯,尾部下扰流,整体还是很有运动气息的。

  内饰跟外观设计风格相呼应,用料厚道,整个仪表台造型有层次感,中控两块儿连体屏科技感十足,显示的内容也很清晰丰富,只是这个方向盘的造型就有点儿稍微不搭,应该设计的更运动时尚一点。

  座椅的配色和造型很不错,有运动氛围。前排座椅包裹性出色,后排腿部空间宽敞,坐垫长度也够,支撑性,舒适性都没问题。

  全系搭载1.5/2.0T两款动力配置,1.5T最大178马力,256牛米扭矩,搭配6挡手自一体变速箱。2.0T最大233马力,360牛米扭矩,搭配8挡手自一体变速箱。1.5T的就不说了,跟CS75那款是一样的,主要说说2.0T这款动力配置。

  这款2.0T蓝鲸系列发动机,动力储备充足,前段动力输出线性,中后段加速也有不错的表现,急加速超车能给人信心,能满足日常大多数用车对动力的需求。8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对驾驶员的意图也能很好的理解,换挡逻辑不错,低速度区间会偶尔感受到顿挫,不是很明显。

  相较于运动的外观,充沛的动力,整体悬架的调教还是以家用舒适为主,乘坐舒适性不错,对路面的颠簸过滤的也很到位。

  总体来说,CS75plus外观内饰设计在国产车领域展现了相当高的水准,甚至并不比某些合资车型逊色。动力变速箱组合也可圈可点,做为一款新推出的车型,可以说很出色了。对于大家一直都很关心的长安汽车在油耗,质量方面的问题,就交给消费者和市场来检验,我们拭目以待。1999元搞定SteamVR游戏浩鲸科技中标陕西移动网络大数据分析优化服务项目118k